鐵路混凝土軌枕道釘錨固技術也逐漸得到了廣泛應用。在這個領域中，道釘錨固劑成為了一種非常優(yōu)秀的新型材料，得到了越來越多的關注和推廣。

道釘錨固劑是一種無機混合料，具有許多優(yōu)異的特點。首先，它快硬、高強、微膨脹，可以有效地提高道釘?shù)氖褂脡勖头€(wěn)定性。其次，它冷操作施工，不需要熬制加熱工序，

避免了混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫的問題。此外，道釘錨固劑還對環(huán)境無污染，可以有效地保護生態(tài)環(huán)境。

道釘錨固劑的施工也非常方便，現(xiàn)場只需加水攪拌即可，自流動，無需振搗。凝固時間可根據(jù)客戶要求進行調(diào)整。

在-10℃以上氣溫環(huán)境下，道釘錨固劑也可以進行施工，經(jīng)過200萬次疲勞試驗效果良好。

道釘錨固劑廣泛應用于鐵路混凝土軌枕道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。在鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程中，

道釘錨固劑也可以用于支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。

道釘錨固劑是一種非常優(yōu)秀的新型材料，具有許多優(yōu)異的特點和廣泛的應用前景。相信在未來，它將會得到更加廣泛的推廣和應用，為鐵路建設和地下工程等領域的發(fā)展

做出更大的貢獻。

道釘錨固劑是一種新型高強錨固材料，主要性能特點包括快硬、高強、微膨脹、冷操作施工等。

它以無機混合料為原料，省去了加熱工序，對環(huán)境無污染，避免了現(xiàn)場施工的火災隱患。

軌枕道釘錨固后，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。這種材料可用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固

裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固，還適用于鐵路、隧道、引水隧道、

煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。

在施工方面，使用道釘錨固劑需要注意以下幾點。首先，要清除孔內(nèi)雜物、粉塵及污染物，用木塞或粘土堵嚴錨固孔底，防止漏漿。

其次，要清除道釘表面的鐵銹、油污，將錨固劑倒入攪拌鍋內(nèi)，

加水拌合2～3分鐘，然后灌注入道釘子留孔中，用搗固捧搗實。最后，將道釘從灌注孔上部旋轉壓入灌滿錨固劑的孔正中，套入道釘定位板，

用另一根道釘輕輕敲擊道釘頭部，使錨固劑振動密實。

當錨固劑硬化抗壓強度達到35MPa時，即可受力。

此外，還有一些注意事項。首先，一次拌漿數(shù)量以在30分鐘內(nèi)用完為宜，攪拌時間為2~5分鐘。

施工作業(yè)中必須掌握好流動度和稠稀度，當在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續(xù)使用。

當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。其次，錨固劑應存放在溫度為4?25℃的避光防火倉庫中，并應配備足夠的防火設備。

在運輸過程中，要小心輕放，防止跌落和撞擊，不要在陽光下曝曬，

不要雨淋。使用前，要擦拭掉錨固劑外部的泥水臟物。